架設(shè)adss光纜要注意哪些事項(xiàng)
1:施工過程管理
2002年5月國家經(jīng)貿(mào)委發(fā)布了《全介質(zhì)自承式光纜》電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),對ADSS光纜提供了統(tǒng)一的技術(shù)依據(jù)。因此在ADSS光纜施工過程當(dāng)中,,要求建設(shè)單位選派能力強(qiáng)的技術(shù)人員全程管理,、協(xié)調(diào)指揮;并按合同規(guī)定,要求一舟廠家派施工督導(dǎo)作全程技術(shù)支援,,提供施工手冊等詳盡的技術(shù)資料,,做到敷設(shè)到哪里,廠家督導(dǎo),、工程管理人員就出現(xiàn)在哪里,。
2:標(biāo)準(zhǔn)安裝方法
ADSS光纜施工與架空電力線施工基本相同,但光纜有其特殊的技術(shù)要求,,要盡可能采用標(biāo)準(zhǔn)安裝方法,,使用安裝機(jī)械和張力放線技術(shù)。先用人工放好牽引繩,,對沿線跨越公路,、橋梁、河流,、樹林,、農(nóng)田、建筑物等要注意采取保護(hù)措施,,特殊跨越要搭好支撐架并派專人看守,,對于跨越10KV及以上的電力線需到供電部門辦理停電手續(xù),現(xiàn)場還需做好驗(yàn)電和接地工作,。桿塔上的傳動滑輪要安裝牢固并可靠接地,,首尾塔上要采用大滑輪,一般直徑大于600mm;張力機(jī)和牽引機(jī)與桿塔直線距離應(yīng)是滑輪對地高度的4倍,,滑輪采用硬塑膠或尼綸材料制成,,凹槽要有足夠深度,在其內(nèi)側(cè)也可纏上軟橡膠帶,,以減小光纜受到的側(cè)壓力并保護(hù)光纜外護(hù)套,。
光纜頭可用網(wǎng)套式連接器纏緊,中間通過退扭器與牽引繩連接(牽引繩最好采用專用芳綸繩,,其應(yīng)力大,、絕緣性好。若無配備,,也可用粗麻繩代替),,利用牽引機(jī)開始對牽引繩收線,并使張力機(jī)同步工作,,張力保持在8~15KN,,速度控制在20m/min左右,,其間注意使光纜與地面或其它障礙物保持一定距離,均勻受力,、勻速前進(jìn);牽引機(jī),、張力機(jī)要有專人操作,中間各桿塔及重要跨越點(diǎn)派專人監(jiān)護(hù),,以防光纜與地面摩擦或被其它障礙物鉤掛,,各點(diǎn)配備無線對講機(jī)聯(lián)系,發(fā)現(xiàn)異常情況及時通知處理,,確保施工安全,。
整盤光纜放完后,可先在張力機(jī)端側(cè)桿塔先做好耐張,,然后在下一個耐張塔上做耐張,,并按設(shè)計(jì)調(diào)整好張力和弧垂,同時滿足光纜凈空高度的要求,。對放線段內(nèi)其它耐張重復(fù)上述步驟,。全線耐張做好后,,直線桿塔采用懸垂金具線夾固定,,并在檔距兩端安裝防震鞭,檔距大于500m安裝兩個,,檔距小于500m安裝一個;終端塔一般各留比耐張點(diǎn)到地面的距離多10~15m余纜,,以備熔接時操作方便。單盤光纜最好一天放完,,若當(dāng)天實(shí)在放不完,,也應(yīng)做耐張掛高光纜,兩側(cè)余纜派人看守過夜,,防止人為危害,。全段光纜施工完畢,應(yīng)清理現(xiàn)場和各跨越點(diǎn),,仔細(xì)清點(diǎn)施工人數(shù)無誤后,,方可到供電部門辦理各跨越線路恢復(fù)送電手續(xù)。
在施工放線時,,應(yīng)避免光纜受力不均勻或落地摩擦而損壞,,時刻注意不能小于其最小彎曲半徑。我省最初架設(shè)ADSS光纜時就由于經(jīng)驗(yàn)不足,,吸取了不少教訓(xùn),。如2000年11月在建設(shè)“清瀾—會文”段光纜工程中,施工隊(duì)伍在進(jìn)行牽引光纜時,,將纜頭處外護(hù)套破開,,利用芳綸扎成小辮來和牽引繩作連接,,結(jié)果由于芳綸受力不均勻,超出張力范圍而斷裂,,導(dǎo)致光纜從高空落下,,造成損壞。這種由于施工過程中的不規(guī)范造成拉斷纖芯,、損傷光纜外皮的事故,,在許多文章中都有過報(bào)道,其危害的程度不一,,嚴(yán)重的將最終導(dǎo)致斷纜,。據(jù)有關(guān)資料分析,金具構(gòu)件附近往往是電腐蝕最嚴(yán)重的地方,,因此安裝時要格外小心,。
某省就出現(xiàn)由于施工人員用螺絲刀安裝預(yù)絞絲,不慎劃傷光纜表皮,,致使高壓場強(qiáng)下的電腐蝕長期積累,,最終露出芳綸,導(dǎo)致斷纜,。當(dāng)牽引光纜經(jīng)過大轉(zhuǎn)角塔位時,,盡管有時采用雙滑輪組來增大等效半徑,但由于單個滑輪半徑過小,,造成光纜受的側(cè)壓過大,,致使纜內(nèi)束管變形,也可能斷纖;此外光纜布放時打扭,,滑輪質(zhì)量不好,,采用小車作業(yè),光纜跨越線路,、建筑物,、樹林時防護(hù)措施不夠,都可能造成對光纜的損傷,,有時即使是細(xì)小的傷痕,,也會給ADSS光纜今后的安全運(yùn)行帶來嚴(yán)重隱患,故必須引起高度重視,。我省對這些不足之處也不斷改進(jìn),,同時也采購了一些更好的施工器械,對施工過程全程跟蹤,,責(zé)任到人,,使施工質(zhì)量有了更大的保證。
3:安裝的兩個步驟
ADSS光纜的安裝基本上分為兩步:第一步敷纜一放線,、緊線,、安裝金具,,跨接成型;第二步光纖熔接、光纖光學(xué)特性測試,。為保證接續(xù)質(zhì)量,,根據(jù)我省的氣候情況,ADSS光纜的施工期應(yīng)盡量選擇在冬季少雨時進(jìn)行,,一般來說,,光纜的熔接應(yīng)在每盤布線完成后當(dāng)天完成,若當(dāng)天實(shí)在做不了熔接,,也應(yīng)盤好余纜固定至耐張塔上,。在光纜接續(xù)前,應(yīng)將光纜在施工中可能受損的頭部剪去2~3m,,挑選經(jīng)驗(yàn)豐富,、操作熟練的技術(shù)人員進(jìn)行接續(xù);應(yīng)選擇在整潔的環(huán)境中進(jìn)行,嚴(yán)禁在多塵及潮濕的環(huán)境中露天操作,。
光纖連接損耗主要由本征因素和非本征因素組成,。其中,非本征因素主要由操作工藝水平,,熔接機(jī),、切割刀、剝線鉗等工器具質(zhì)量的優(yōu)劣來決定的;我省于2000年購買了一臺日本產(chǎn)FSM—30S型熔接機(jī),,其性能穩(wěn)定,、精度高,、具有自動調(diào)芯,、對芯功能,操作簡便,,且蓄電池連續(xù)工作時間長,,特別適合野外作業(yè)。但接續(xù)損耗靠熔接機(jī)讀出的估算值是不準(zhǔn)確的,,只能作參考值,,通過顯示屏目測是否有氣泡、刺頭等,,熔接完畢后還需用OTDR精確測量接頭損耗等參數(shù),,確保每個熔接點(diǎn)衰減小于0.05dB,然后做熱縮管加強(qiáng)保護(hù)并按光纖色譜順序做好熔接記錄,。
一舟光纖的盤纖,、接頭盒封裝也是一項(xiàng)細(xì)心的工作,先固定好熱縮管,,再將兩側(cè)余纖按槽道盤好,,加上海棉襯墊,,用膠帶輕輕粘緊,操作過程中應(yīng)防止擠壓和彎曲半徑過小現(xiàn)象,,以免帶來附加損耗,。密封接續(xù)盒時要仔細(xì)檢查每一處縫隙,以防日后水氣進(jìn)入,。然后將尾纜盤好與接續(xù)盒一并固定到鐵塔構(gòu)件上,,一般放在鐵塔第一個橫擔(dān)上,距離地面6m左右,。光纜下塔段,,每間距1.5m左右處用引下線夾固定,距地面4m段用合適鋼管套住,,以防人為破壞;光纜經(jīng)電纜溝進(jìn)站段內(nèi),,需套防火PVC管加以保護(hù),在電纜井內(nèi),,注意控制彎曲半徑;進(jìn)入站(局)內(nèi)機(jī)房,,將光纜引入ODF,與尾纖熔接成端即可,。

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